ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

• 5W-30: ACEA A3/B4-16, API SN/CF, MB 229.3, VW 502.00/505.00
• 5W-40: ACEA A3/B4-16, API SN, BMW LL-01 (официальное одобрение), MB 229.3, VW 502/505, RN 0710

ОПИСАНИЕ

Высококачественное всесезонное моторное масло, созданное на базе тщательно отобранных полусинтетических базовых масел и современных присадок, доказавших эффективность в автоспорте, для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилях, которые не требуют применения низкозольных масел (Low SAPS), не оборудованных сажевыми фильтрами (дизельные двигатели с DPF) при любых условиях эксплуатации.
В частности, параметры этого продукта отвечают требованиям последней спецификации ACEA A3/B4-16. Продукт оптимизирован для длительных межсервисных интервалов и эффективен в различных условиях эксплуатации автомобиля.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Безнаддувные и турбированные бензиновые двигатели легковых автомобилей• Бензиновые двигатели малотоннажных грузовиков• Безнаддувные и турбированные дизельные двигатели легковых автомобилей (без сажевого фильтра)• Двигатели на газе (природный и сжиженный газ) с искровым зажиганием, для которых рекомендуются обычные моторные масла для легковых автомобилей • Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов и мобильных генераторов, производитель которых рекомендует обычные моторные масла для легковых автомобилей.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Длительный интервал замены
Масло обладает превосходной стойкостью к окислению, долгое время не происходит увеличение вязкости, что позволяет реже производить его замену и снизить расходы на содержание автомобиля
Максимальный срок службы двигателя
Отличная моющая присадка обеспечивает исключительную чистоту поршней и отличный контроль за образованием шлама.
Она обеспечит необходимую защиту двигателя и продлевает срок его службы
Превосходная работа при низких температурах
Превосходные низкотемпературные свойства, использование проверенных металлоорганических противоизносных присадок обеспечивают легкий запуск двигателя при чрезвычайно низких температурах и отличную защиту от износа даже самых сложных клапанных механизмах, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ